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當代集裝箱建筑模塊化設計策略研究(6)

2013年4月3日

2.2 國外集裝箱建筑建設市場的產業構成

早在專業的設計人員參與集裝箱建筑的設計之前,集裝箱就已經在軍事或工業中被用于特殊房屋的建造。例如,美國軍方就曾經研發了各種各樣的集裝箱式可移動庇護所,并使用集裝箱建造了各種用于訓練的建筑群體與街巷模型。海上石油開采中也經常使用各種具有建筑功能的集裝箱,包括住宿、辦公室、實驗室、各種操作間以及控制室、儲藏室以及冷庫等等。隨著集裝箱建筑應用范圍的擴大,越來越多的專業人士參與到集裝箱建筑的開發、設計與建造過程中,他們對集裝箱建筑在功能、結構、形式等各方面的拓展創新起到了巨大的推進作用,豐富了集裝箱建筑市場上的產品類型,提高了集裝箱建筑的質量。

2.2.1 設計師與事務所

目前,集裝箱建筑在國外已經有了大量的應用案例,集裝箱建筑市場也形成了相應的產業鏈,隨著項目數量的增加以及開發商對項目質量的要求逐漸提升,設計師們對集裝箱建筑設計的研究越來越深入,在業內涌現了一批才華橫溢的設計師。一些活躍于集裝箱建筑設計領域的建筑師還創建了自己的事務所,這其中的代表性人物包括美國建筑師 Peter DeMaria、LOT-EK 公司以及 Adam Kalkin 等等。

Peter DeMaria

2006年,美國南加州的建筑師 Peter DeMaria 設計了一棟名為“Redondo Beach House”的二層集裝箱建筑,這是首個通過嚴格的美國建筑規范審核的集裝箱建筑。針對傳統的設計、審批和建造過程所產生的越來越高的成本,建筑師 Peter DeMaria 希望通過對建造材料與構件進行重新思考,以尋找一種嶄新的建造方式。Redondo Beach House 將集裝箱作為建筑組件與傳統的框架結構和預制構件相結合,最終得到了一個成本大大降低的建筑。經過改造的集裝箱能夠抵抗潮濕、火災以及白蟻的侵襲,在建筑中作為輔助空間使用,而起居、工作室、臥室、越層客廳等主要空間則采用木或鋼結構建造。整棟建筑在節約造價、施工周期、建造資源消耗等方面有著卓越的表現。集裝箱的使用不但令房子具有很好的結構強度,還讓現場建造工作減少了70%,從而降低了建造浪費。這座建筑獲得了2007年美國建筑師協會的最佳創新獎(圖 2-10)。

Peter DeMaria 設計的 Redondo Beach House,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動房,住人集裝箱

圖 2-10 Peter DeMaria 設計的 Redondo Beach House

Peter DeMaria 是一位以利用非常規材料和建造手段而著稱的建筑師和藝術家,他用了5年的時間研究如何將海運集裝箱轉化為具有經濟與生態效益的建筑。在 Redondo Beach House 之后,Peter DeMaria 研發了一個專門針對集裝箱預制裝配住宅的產品體系,取名為“Logical Homes”。Logical Homes 希望設計符合這個時代的住宅,正如他們自己所說:“我們挑戰人們對于傳統建筑的外觀、建造方式、材料和工作原理的觀念;我們的設計利用回收并賦予新功能的工業材料;我們的住宅并不“高技”,我們將它定義為一種“適當的技術策略”,設計師必須對材料與技術的特點以及地球當前所面臨的資源稀缺的狀況有清晰的了解與認識?!?/p>

LOT-EK

1993年,建筑師 Ada Tolla 和 Giuseppe Lignano 在紐約成立了這家建筑設計公司, LOT-EK 在建筑中大量應用各種工業產品,例如飛機機身、大型水箱或油罐等,當然,他們使用最多的還是集裝箱。說 LOT-EK 是集裝箱建筑設計的先鋒人物一點也不夸張,早在1995年,LOT-EK 就設計了一個名為“Goree Memorial”的建筑方案,這個方案可以說是一個具有重要影響力的先鋒案例,雖然 LOT-EK 并不是第一個提出使用集裝箱蓋房子的人,但像 Goree Memorial 這樣單純使用集裝箱建造大型綜合性復雜建筑的做法尚屬首創。

2002年,LOT-EK 設計了 Modular Dwelling Unit,簡稱 MDU,此方案始于1999年的一個實驗性項目,其后在2003年的一個可移動建筑的展覽上建造了一個實體。這是一個簡潔而具有創新意義的集裝箱單元模塊,其理念是將集裝箱轉化為一個具有高度的靈活性、可移動性和可擴展性的居住模塊單元。設計針對的使用者是那些常年在世界各個碼頭之間穿梭的“游牧人士”,每個 MDU 均可以通過輪船被運送至世界各地的港口,非常適合那些經常變化居住地點的人們,可以為他們在港口提供可移動住宅單元。MDU 模塊使用40英尺的標準海運集裝箱制造,內部包含多個功能塊,這些功能塊承擔著起居室、臥室、廚房、書房、洗手間以及儲藏間等房間功能。通過箱體上的開口,各個功能塊得以向外凸出或收入箱體范圍之內。在一般的正常使用狀態下,各功能塊均向外凸出并固定,分布于中部主體空間的兩側。在海上運輸過程中,可以將功能塊縮進箱內,這時 MDU 單元就變為一個堅固的標準海運集裝箱,可保證運輸中的結構強度,功能塊與箱體交接部位設有橡膠墊圈,可以將集裝箱密封起來,防止海水進入室內(圖 2-11)。

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圖 2-11 MDU 模塊外觀

LOT-EK 的設計不依賴于高端技術,他們利用熟悉的工業產品創造出具有獨特的功能性美學的建筑。LOT-EK 的設計并沒有刻意掩飾集裝箱的工業化形象,而是將這種特質在建筑外觀上清晰地表達出來,甚至通過各種手段強化集裝箱的工業化特征。

Adam Kalkin

Adam Kalkin是一位致力于集裝箱建筑設計的實踐建筑師,Adam Kalkin 與由他組建的公司 Architecture and Hygiene 共同創作了許多令人眼前一亮的作品。2004年,由 Adam Kalkin 設計的 12 Container House 在美國的緬因州建成,這是一座平面為T字型的兩層高建筑,使用了12個回收二手集裝箱建造,并結合了一些鋼結構構件和大面積的玻璃。建筑內部空間變化豐富,兼具私密性與通透性(圖 2-12)。2005年,一個名為“Push Button House”的居住裝置在巴塞爾邁阿密海灘藝術博覽會上首次亮相,吸引了眾多藝術家、設計師以及大眾的目光,這個裝置是由 Adam Kalkin 設計的一個單集裝箱住宅裝置的展示模型,其設計理念是將一套房間的所有功能用房與設備融入到一個集裝箱箱體之內(圖 2-13)。

Adam Kalkin 設計的 12 Container Home,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動房,住人集裝箱

圖 2-12 由 Adam Kalkin 設計的 12 Container Home

Adam Kalkin 設計的 Push Button House,集裝箱房屋,集裝箱建筑,集裝箱住宅,集裝箱活動房,住人集裝箱

圖 2-13 由 Adam Kalkin 設計的 Push Button House

隨后,Adam Kalkin 又與項目的投資商 Illy Caffé 合作,使用 Push Button House 模型建造了一個展示店面,并在第52屆威尼斯雙年展上展出,這個項目獲得了很高的評價。2007年,Illy Caffé 再度邀請 Adam Kalkin,設計了 Push Button House II,于2007年11月28日至12月29日期間將其放 caffé 在紐約市哥倫比亞環形廣場的時代華納中心進行展示,以顯示 Illy Caffé 對藝術以及可持續發展的關注和這一品牌的家居化營銷策略。

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