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集裝箱房屋的一種構建方法(2)

2013年9月7日

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效。

請參閱圖 1至圖 6。須知,本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內容,以供熟悉此技術的人士了解與閱讀,并非用以限定本發明可實施的限定條件,故不具技術上的實質意義,任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整,在不影響本發明所能產生的功效及所能達成的目的下,均應仍落在本發明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本發明可實施的范圍,其相對關系的改變或調整,在無實質變更技術內容下,當亦視為本發明可實施的范疇。

如圖所示,本發明提供一種集裝箱房屋的構建方法,所述的構建方法至少包括以下步驟:

步驟 1),請參閱圖 1,顯示為本發明構建方法中集裝箱式箱體的結構示意圖。如圖所示,提供一集裝箱式箱體1,包括集裝箱結構體(未予以標號)、箱底(未予以標號)、箱蓋10、位于所述箱底和箱蓋10之間的兩個端壁板11及兩個側壁板12、13,并將所述端壁板11拆分為上端壁板111及下端壁板112。誠如本領域技術人員所熟知的,集裝箱式箱體1的前后兩端具有前端壁板11以及后端壁板(未予以標號),在本實施例中,將其中的一個端壁板11(例如為前端壁板11)拆分成兩個大小面積相等的兩塊,用于裝設在該端側開口的上、下沿以分別形成入口雨篷與入口坡道,容后詳述。仍需說明的是在所述的集裝箱式箱體1中各壁板之間具有用以支撐該箱體1強度的立柱(未予以標號)。所述箱體1端側的開口還裝設有入戶門2,且在該集裝箱式箱體1未組裝卸下時,該入戶門2藉由所述上端壁板111及下端壁板112遮蔽。當然,在其他的實施方式中,該入戶門2亦可為在藉由該集裝箱式箱體1組裝里整體的集裝箱房屋后再予以裝設。

在本發明的構建方法中,所述集裝箱式箱體1的兩個側壁板12、13將用來作為屋頂來用,因而,在本實施例中,各該側壁板12、13的第一邊緣(即用來做屋檐的邊緣)開設有用于裝設導水槽6的溝槽131,兩個側壁板12、13的第二邊緣用來配合屋脊,容后詳述。

另外,在本實施例中,所述集裝箱式箱體1的箱底及箱蓋10上鋪設有導軌31,用以活動設置集成功能空間體3。

在本實施例中,按照集裝箱的標準規格尺寸,例如為20尺柜(外尺寸為6米×2.4米×2.4米)、40尺柜(外尺寸為12米×2.4米×2.4米)、40尺高柜(外尺寸為12米×2.4米×2.7米)、或40尺超寬柜(外尺寸為12米×3.6米×2.7米),根據實際應用情況而自行選擇。由于集裝箱的標準規格己為本領域技術人員所熟知的現有技術,故不再在此贅述。再有,需特別說明是,上述說明的各集裝箱箱體1外殼均為集裝箱的標準規格尺寸,但并不以此為限,在其他情況下,根據客戶要求或現場實地環境,集裝箱箱體1外殼仍可作不同的變化,例如:可以提供高度為2.8米至3.5米的超高箱柜,以滿足房屋室內空間寬敞的居住要求;也可以提供寬度更寬(例如為4米或大于4米)的超寬箱柜,不僅擴展房屋室內空間,更可具有更大的內膽容納空間,容納更多的內膽,獲得更多的內膽內預制的設備,增加運輸量;還可以提供長度更長的超長箱柜,擴展房屋的面積?;谕瑯拥脑?,也可以提供相應的小尺寸的集裝箱箱柜,以滿足客戶的不同需求。

需要說明的是,在本發明的構建方法的各步驟中,所選用的集裝箱均暫以40尺柜(外尺寸為12米×2.4米×2.4米)的集裝箱為例進行說明。

步驟 2),預制兩個分別由地面板、頂面板、連接所述地面板及頂面板的兩個端面板以及連接兩個所述端面板的一個外墻面板所共同圍合成的集成功能空間體3,并在所述箱底及所述箱蓋10上分別鋪設導軌結構,將所述兩個集成功能空間體3可滑動地設置在該箱體1內。于本實施例中,呈如圖6所示,所述導軌結構包括設置在箱底及箱蓋10上的導軌14,以及設置在所述集成功能空間體3的兩個端面板上的滾輪31組成,以便將活動設置在所述箱體1內的兩個所述集成功能空間體3藉由該導軌結構向兩個側壁板12、13方向朝外移出(圖6中箭頭所示之方向),進而實現箱內空間的擴展。所述集成功能空間體3具有保溫層及防水層。

在本實施例中,所述集成功能空間體3的外墻面板上設置有窗戶(未予以圖示),當然在不同的實施例中,所述集成功能空間體3上還可以設置陽臺等構件(未予以圖示)。

步驟 3),預制多組可裝載于所述箱體1內且分別由跨度等于該箱體1寬度的一個主架梁41以及跨度等于所述集成功能空間體3擴展寬度的兩個副架梁42組成的屋架梁釘在本實施例中,所述屋架梁4的主架梁41為等腰鈍角三角形結構,所述副架梁42為直角三角形結構,以便該主架梁41與兩個副架梁42拼接后形成一組與所述箱體1外形結構相吻合的屋架梁4。具體地,所述主架梁41的長邊等于該箱體1的寬度,所述副架梁42的一個直角邊等于該集成功能空間體3的擴展寬度,且所述副架梁42的最小銳角的角度等于該主架梁41中銳角的角度,進而確保拼接在一起的主架梁41與副架梁42構成的坡度位于同一平面上而利于側壁版形成坡屋頂。具體地,所述屋架梁4為鋼制結構。

請參閱圖5,顯示為本發明集裝箱房屋的構建方法中屋脊及導水槽的結構示意圖。如圖所示,在本實施例中,所述預制的建筑構件還包括兩條導水槽6,分別設置在所述坡屋頂的兩邊屋檐上。各該側壁板12、13的第一邊緣具有對應嵌合該導水槽6的溝槽131,且所述側壁板12、13第一邊緣的長度等于所述溝槽131的長度,并采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式將該導水槽6與溝槽131相連接,以便在雨天時,可藉由該導水槽6將雨水引導至該集裝箱房屋的前后兩側,以利于疏導或者收集利用。

需要說明的是,若該集裝箱式箱體1的兩個側壁板12、13的邊沿未經角度處理,該兩個側壁板12、13設置在屋架梁4上時,二者之間會產生一個縫隙(間隙G),因此,在本實施例中,所述預制的建筑構件還包括一個屋脊5,用以密封兩個所述側壁板12、13的第二邊緣之間間隙G。具體地,所述側壁板12、13第二邊緣的長度等于所述屋脊5的長度,所述屋脊5具有一用于契合于兩個所述側壁板12、13的第二邊緣之間間隙的契合部51以及一體成型于該契合部51的對稱兩側并用于貼合至兩個所述側壁板12、13上表面的遮蓋部52。

具體地,上述的兩條導水槽6和屋脊5可以疊放至一起,并放置于該集裝箱式箱體1中以便于在運輸。

步驟 4),請參閱圖2,如圖所示,將所述箱體1的一端側的所述上端壁板111及下端壁板112予以卸下,并分別裝設在該端側開口的上、下沿以分別形成入口雨篷及入口坡道。在本實施例中,所述上端壁板111及下端壁板112分別采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式裝設在所述箱體1之端側開口的上、下沿,以分別形成入口雨篷及入口坡道,當然,所述入口坡道也可由臺階替代。

步驟5),請參閱圖2,如圖所示,卸下兩個所述側壁板12、13,將活動設置在所述箱體1內的兩個所述集成功能空間體3藉由該導軌結構向兩個側壁板12、13方向朝外移出,使其地面板與所述箱底銜接、其兩個端面板分別與兩個所述端壁板11銜接,兩個所述集成功能空間體3與箱體1相結合,圍合成完整的居住空間,然后將兩個集成功能空間體3固定,進而實現箱內空間的擴展,使得集裝箱房屋的展開面積達到原先箱體1面積的近兩倍。

步驟 6),請參閱圖3、4、5,如圖所示,將所述主架梁41固定在所述箱蓋10上并將兩個所述副架梁42分別固定在兩個所述集成功能空間體3的頂面板上以構成一組與所述箱體1外形結構相吻合的屋架梁4,并藉由多組所述屋架梁4形成梁架結構,然后將兩個所述側壁板12、13分別固定在所述梁架結構上形成坡屋頂,以建成集裝箱房屋。在本實施例中,所述側壁板12、13分別采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式固定在所述梁架結構上以形成雙坡屋頂。

接著,通過所述預制的屋脊5密封兩個所述側壁板12、13的第二邊緣之間間隙。具體地,所述側壁板12、13第二邊緣的長度等于所述屋脊5的長度,所述屋脊5具有一用于契合于兩個所述側壁板12、13的第二邊緣之間間隙G的契合部51以及一體成型于該契合部51的對稱兩側并用于貼合至兩個所述側壁板12、13上表面的遮蓋部52,進而確保坡屋頂的密封性。

然后采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式將該導水槽6與溝槽131相連接,以便在雨天時,可藉由該導水槽6將雨水引導至該集裝箱房屋的前后兩側,以利于疏導或者收集利用。

至此,則完成整個集裝箱式集成房屋的構建,呈如圖7所示之狀態。

請參閱圖8及圖9,在本發明構建方法構建的集裝箱房屋中,所述屋頂結構還包括平板式屋頂及單坡屋頂,圖8,顯示為本發明平式板屋頂的集裝箱房屋的示意圖,如圖所示,所述側壁板12、13分別采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式固定在所述梁架結構4上以形成平式板屋頂的集裝箱房屋。圖9,顯示為本發明單側傾斜式坡屋頂的集裝箱房屋的示意圖。如圖所示,所述側壁板12、13分別采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式固定在所述梁架結構4上以形成單側傾斜式單坡屋頂的集裝箱房屋。

綜上可知,在本發明的構建方法中集裝箱即可作為集裝箱房屋運輸的載體,又作為集裝箱房屋的建筑結構體,集裝箱的所有構件均作為集裝箱房屋的組成構件,換而言之在集裝箱房屋安裝完成之后,集裝箱無需空箱返回,且集裝箱的兩個端箱面和兩個側箱面在運達目的地后可卸下,集裝箱的兩個端箱面通過螺栓和集裝箱框架連接作為雨篷構件或坡道構件,集裝箱的兩個側箱面通過螺栓和三角形鋼屋架連接,并將三角形鋼屋架固定在集裝箱的頂面,共同組成坡屋頂,集裝箱內部的兩個集成功能空間體3可通過預裝于集裝箱底面和頂面的導軌向外推出,形成外墻,增大集裝箱房屋面積,集裝箱兩個端箱面內側裝有預制化的外墻,與集裝箱框架結構可靠連接,所有安裝操作均可反向操作,最后仍可還原成一個標準集裝箱體,繼續運輸至下一個地點。

綜上所述,本發明構建方法構建的集裝箱房屋,充分利用廢舊的二手集裝箱進行改造,變廢為寶,對于低碳生態的生活和可持續發展有著積極地意義;而且,本發明的集裝箱房屋由于安裝時間短、施工方式以干作業為主,所需建材的物流一次到位,與傳統建設相比大大減少了對原有環境的破環,而且,本發明的集裝箱房屋由于現場用工量少,可以降低人工成本;再者,本發明的集裝箱房屋可以隨時復原成原有集裝箱箱體,再次進行運輸,大大提高了集裝箱房屋的利用率,可以更好地適應多樣性的基地,而且,本發明的構建方法在集裝箱房屋安裝完成后無需空箱返回,無需支付返程運費,大大節約了成本。另外,本發明的集裝箱房屋的各類組件可以模塊化地大量生產,對今后住宅產業化有一定的促進作用,作為新型產業而言,可以充分帶動相關產業的發展。所以,本發明有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。

上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效,而非用于限制本發明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發明的精神及范疇下,對上述實施例進行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應由本發明的權利要求所涵蓋。

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